4 вида автомобили автобус
Интелигентността на превозните средства насърчи просперитета и развитието на автомобилното електронно оборудване, а електронната и електрическа архитектура постави началото на неизбежни промени. Неговото ядро е трансформацията на методите за предаване на данни и контрол в автомобила. Като физическо въплъщение на електронната и електрическа архитектура, важността на автобуса в превозното средство е очевидна. метафора.
1. CAN шина
CAN шината, известна още като автомобилна шина, се нарича "контролерна мрежа", която е серийна комуникационна мрежа, която може ефективно да поддържа разпределено управление и управление в реално време. Той свързва всеки един контролен блок под някаква форма (предимно звезда), за да образува цялостна система.
CAN шината приема двупроводно предаване на 5V диференциален сигнал, теоретичната скорост може да достигне 1M/s, а колата обикновено е 125~500Kb/s.
2. LIN шина
LIN е евтин, нискоскоростен сериен комуникационен мрежов протокол за „управление на сензор/задвижващ механизъм“, пуснат съвместно от Motorola и Audi и други компании, като евтина алтернатива на нискоскоростния CAN.
Шината LIN приема еднопроводна форма на предаване и прилага концепцията за един главен и множество подчинени. Нивото на шината обикновено е 12V, а максималната скорост на предаване е ограничена до 20kbps. Поради ограниченията на физическия слой, една LIN мрежа може да свърже до 16 възела.
LIN мрежата обикновено не съществува самостоятелно в автомобила и обикновено е свързана към CAN мрежата от горния слой, за да образува възел на CAN-LIN шлюз.
3. Шина Flexray
Flexray bus е нов комуникационен стандарт, разработен съвместно от компании като BMW, Philips, Freescale и Bosch. Има определени предимства в реално време, надеждност и гъвкавост.
Flexray може да се използва в пасивни шинни и звездни мрежови топологии или комбинация от двете. И двете топологии поддържат двуканални ECU, които интегрират множество функции на системно ниво, за да спестят производствени разходи и да намалят сложността. Двуканалната архитектура осигурява резервиране и удвоява наличната честотна лента. Максималната скорост на трансфер на данни на канал е 10Mbps.
Понастоящем Flexray се използва главно в системи за задвижване и системи за активна безопасност, както и системи за управление чрез кабел.
Метод на предаване: В системата FlexRay се използват кабели с усукана двойка, като всеки от двата канала се състои от два кабела.
4. МОСТ автобус
MOST означава "мултимедийна система за предаване", която е технология за шина за данни, специално разработена за използване в автомобила и обслужваща мултимедийни приложения.
Блоковете за управление на шината MOST са свързани с пръстеновидна шина за данни, която предава данни само в една посока. Един контролен блок има 2 оптични влакна, едното за предавателя, а другото за приемника.
