Бързо представяне на продукта

Какво представлява водоустойчив H-MTD автомобилен Ethernet кабел?

H-MTD, или High-Speed ​​Modular Twisted-Pair Data, е високо{3}}скоростна модулна диференциална система с усукани-чифт конектори, разработена от Rosenberger основно за автомобилна високо-скоростна цифрова комуникация.

В сравнение с конвенционалните много-щифтови ниско{1}}скоростни конектори, H-MTD поставя по-голям акцент върху високо-интегритета на диференциалния сигнал на скоростта, контролиран импеданс, EMC, модулен интерфейсен дизайн и висока-плътност на инсталацията.

H-MTD използва два сигнални контакта, за да образува една диференциална двойка и ги комбинира с метално екраниране, за да създаде високо-скоростен диференциален път на предаване. Технологичната платформа H-MTD може да поддържа автомобилен Ethernet, както и различни високо-скоростни SerDes приложения. Следователно стойността му не идва от един индивидуален протокол, а от предоставянето на стандартизирана, високо-скоростна и компактна платформа за физическа взаимосвързаност за мрежи от превозни средства от следващо-поколение.

Какво е H-MTD Z код?

Кодирането е важна функция за-предотвратяване на механични несъответствия в автомобилния високоскоростен{1}}дизайн на съединители.

Различните кодировки използват геометрии на корпуса и ключовете за механично разграничаване на интерфейсите, така че съединителите, присвоени на различни функции, да не могат лесно да бъдат неправилно съчетани.

PCM-ZC-0097 използвавода-синьо Z кодиране. Когато няколко визуално подобни високо{1}}интерфейса за данни са разположени в една и съща зона на превозното средство, кодирането помага на монтажния персонал, сервизните техници и автоматизираното производствено оборудване да идентифицират по-точно правилната точка на свързване.

Следователно изборът на H-MTD кабел не трябва да се основава само на „единичен порт“ или „2 пина“; кодирането също трябва да бъде проверено.

PCM-ZC-0097

PCM-ZC-0097 използва два женски конектора Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z водоустойчиви прави H-MTD Z-Code, за да създаде конфигурация за високоскоростно разширение от жена към жена.

Всеки интерфейс H-MTD съдържа високоскоростни сигнални контакти Pin 1 и Pin 2, образуващи една диференциална двойка.

Конекторите са свързани с GG 2Speed ​​251 FL09YBCY 2×0,14 mm² екраниран автомобилен кабел за данни, проектиран около номинален диференциален импеданс от 100 Ω.

Чрез подходящо завършване на обвивката-на конектора, екранировката на кабела установява EMC екраниращ път за високо-скоростната връзка за данни, като помага за намаляване на влиянието на сложната електромагнитна среда на превозното средство върху диференциалното предаване на данни.

Проектиран за до 10Gbps-автомобилни връзки, поддържащи високо-честотна връзка за данни за камери, сензори, ADAS и централни изчисления.

● 100Ω импеданс и двойно екраниране

100Ω контролиран диференциален импеданс с екраниране от фолио и калайдисана-медна оплетка помага за намаляване на отраженията на сигнала, кръстосаните смущения и автомобилните EMI.

● Водоустойчив и широк{0}}температурен капацитет

Водоустойчивите H{0}}MTD интерфейси с дизайнерски диапазон от -40 градуса до +105 градуса поддържат влага, кондензация, пръски и взискателни автомобилни температури.

● Надеждна механична връзка

Автомобилно H-MTD заключване с минимум 110N кабел-задържаща конструкция осигурява механична надеждност при вибрации, дългосрочно-насочване и стабилни връзки.

Възможности за персонализиране

PCM-ZC-0097 винаги ли работи при 10 Gbps?

Не може да се направи абсолютно заключение въз основа само на кабелния монтаж.

PCM-ZC-0097 е проектиран за автомобилни високоскоростни връзки за данни до клас 10Gbps, но крайната скорост на данни се определя от ECU PHY, превключвател PHY, дължина на кабела, съединители, свързващи интерфейси и пълен канал.

По-специално за 5m и 10m версии се препоръчва проверка на връзката с помощта на действителната система.

DC–10GHz означава ли 10Gbps?

не

GHz описва честотната област, докато Gbps описва скоростта на цифровите данни. Те не са параметри, които могат да бъдат преобразувани директно на база едно-към-едно.

DC–10GHz описва високочестотния обхват на електрическата ефективност на продукта, докато действителната комуникация от 10Gbps също зависи от кодирането, PHY характеристиките, S-параметрите и загубата на канал.

Може ли PCM-ZC-0097 да се свърже към всеки H-MTD интерфейс?

не

Пълният P/N, пол, кодиране, корпус, кодиране и свързващ интерфейс трябва да бъдат проверени.

Дори ако два конектора принадлежат към фамилията H-MTD, различно кодиране или механични структури може да им попречат да се съединят.

Защо да използвате водоустойчив H-MTD конектор?

Водоустойчивите версии се използват главно в превозни средства, които могат да бъдат изложени на влага, конденз, пръски или по-взискателни условия на околната среда.

Те осигуряват-високоскоростен интерфейс за данни с уплътняваща структура, по-подходяща за сурови автомобилни среди.

Действителната IP производителност изисква пълният свързващ конектор да бъде правилно захванат и използван при определените условия на монтаж.

Защо GG 2Speed ​​251 използва както фолио, така и оплетка?

Фолиото осигурява широко-високочестотно екраниращо покритие, докато калайдисаната-медна оплетка спомага за създаването на екраниращ път с нис-импеданс и добавя механична здравина.

Комбинирането на тези две структури може да подобри ефективността на екранирането в сложни автомобилни EMC среди.

Действителната EMC производителност все още зависи от обвивката на конектора, 360-градусовия край на екрана, заземяването и цялостното оформление на превозното средство.

Как да избера между 2 м, 5 м и 10 м?

Изберете най-подходящата дължина, която отговаря на инсталационния маршрут, вместо автоматично да изберете най-дългата версия.

При високо{0}}скоростните връзки по-дългите кабели обикновено водят до по-големи загуби при вмъкване и могат да намалят маржа на системата.

Поради това дължината на кабела трябва да се определя според действителното разстояние на оборудването, изискванията за PHY, резерва за маршрутизиране и пълния бюджет на връзката.